ホンダステップワゴンの荷室は幅広！トランクの広さや小物収納を調べてまとめました

５代目となったステップワゴンは、ダウンサイジングターボとワクワクゲート、ホンダセンシングを投入した意欲作。

しかしながら、販売が伸び悩み、2017年10月に売れ筋のSPADAへの大幅なデザイン変更を施し、待望のハイブリッドモデル投入されました。

出だしは快調でなかったステップワゴンも基本的な造りは評価が高く、これからの巻き返しが期待されています。

今回の記事では、ミドルサイズミニバンの中では唯一の床下格納式の３列目を採用するステップワゴンが、荷室や小物収納の点においてどのように優れているのか、ライバルの「トヨタ ノア３兄弟」や「日産 セレナ」と比べながらご紹介していきたいと思います。

トランクの広さ

ステップワゴンの属する「ミドルサイズミニバン」は最も人気が集まるカテゴリー。５ナンバー枠というボディサイズの制約のため、非常に難しい上に各社の競争が厳しいです。

ステップワゴンのトランクの広さを見ていくときのポイントは次の２つ。

• ３列目シートの格納方法が床下格納式
• 先代よりもさらに長くなった室内長

これらが作り出す特徴は具体的に何なのか考えていきましょう。

子供が育つに連れて、持ち運ぶ荷物も買い物の量も増えます。加えて行動範囲も広がって、外遊びの道具やキャンプや釣りなどお子さんと過ごすための道具のバリエーションも増えますよね。

そんな子育て世代にとってミニバンは、荷室の積載量も大きな魅力です。早速その広さから見ていきましょうか。

サードシート使用時

３列目シートまで使える状態にしたときのステップワゴンはの特徴は「深く彫り込まれた床面」です。

ライバルと違ってステップワゴンは床下収納を持ちません。

その分３列目が収まるだけ荷室が彫り込まれた格好になっています。メリットとしては荷崩れを起こしにくいことと背の高い荷物が置けること。

３列目シートの下にも多少の荷物は置けます。

具体的な寸法は以下のようになっています。

ライバルと比較すると数値的には均衡してはいますが、彫り込みのおかげで一番多く荷物を積みやすいのではないかと思います。

しかしながら、ワクワクゲートを使って外へ出ようとした場合には、一度左側の３列目シートを荷室へ格納しなければなりません。そこに荷物があると出られないということになります。

普段から荷物を右に寄せておくなど、多少配慮した習慣をつけておく方がよさそうですね。

サードシート格納時

サードシートを床下に格納すると、フラットで広い荷室が出来上がります。

床下収納のメリットが一番生きてくるシーンであり、跳ね上げ式のように横幅が圧迫されることもありませんし、後方視界が悪くなることもありません。

ノア３兄弟も３列目の窓にハメ込むように跳ね上げることによって荷室横幅が圧迫されることを極力防いでいます。そのため、寸法上はメリットがないかむしろ若干負けているように見えます。

しかしながら、荷室空間の容積や荷室の床面積で見ると、ステップワゴンの方が上ですね。荷物の積載量の優先度が高い場合にはステップワゴンを選ぶのがいいと思います。

セカンド・サードシート格納時

２列目は跳ね上げなどはできませんから、最前端へスライドさせることになります。

ノアの８人乗りや三菱デリカなどは２列目の座面を立ち上げてさらに奥行きを確保することもできますが、下表のとおりそうでなくても十分なスペースは確保できます。

長い寸法のものであれば、２列目のウォークスルー用の隙間に入れることもできますね。

スペック上は見劣りしますが、実使用で考えるとそう大きなインパクトはないのではないかというのが私の考えです。

ちなみに車中泊をするのであれば２，３列目をフルフラットにすることになるかと。荷室にマットを引くには少し奥行きが足りないかと思いますよ。

トランクの使い勝手

シート格納の手間

３列目の格納手順はいたって簡単で、背もたれを畳んでストラップを引っ張って床に引き込むだけ。

跳ね上げ式と違ってフックを掛ける手間がない反面、床をフラットにするための板をセットしてやる必要があります。とはいえ、シートバックについている板をパタッと裏返すだけ。全然手間ではないです。

とはいえ、ライバルのアシスト付きの跳ね上げタイプも全然手間ではないですから、方式が違うだけで特にアドバンテージにはなっていないと思います。

注意点が一つあって、荷室に荷物があると畳めないということを認識しておいた方がいいです。

洗車道具や傘など常備している荷物がある場合、一度外に出してから格納しなければなりませんから、ちょっと面倒ですよねぇ。

シートアレンジ

シートアレンジも各社同じようなレベルになっていて、各社同じようなことができます。

２列目の大きなスライド量を活かして、２列目と３列目の間を大きくとって荷物置きとして使ったりすることもできますね。

逆に２列目を後ろに大きくスライドさせて、１列目と２列目の後ろに買い物の荷物を置いて使うユーザーも多いようです。運転席に乗り込むときや子供をチャイルドシートに乗せたときについでに荷物を置ける方が手間が省けますもんね。わざわざトランクへ回る方がメンドクサイ。

汚れ対策

荷室の床面は普通のカーペット系の素材です。特にゴム系の素材であったり防水であったりはしないため、汚れの対策は考えた方がいいかもしれません。

砂だらけの子供の荷物だけでなく、ベビーカーで砂が入ることもありますから、毛足に砂が入り込むカーペット系の素材は掃除が面倒ですよねぇ。

純正品でなくともラバーマットなどのアフターパーツは出回っているので、チェックしておくといいかと思いますよ。

ちなみにこれはライバルモデル達も同様でした。

開口部

荷室の開口部の高さは十分に低いです。

一番はステップワゴンなのですが、セレナでも十分に低いので決定的な優劣にはならないと思いますね。

ユーティリティー

床下収納がない代わりに荷室側面に小物を入れられるポケットが付いています。

荷室にDC12Vのアクセサリーソケットもありますね（最低グレードの「B」を除く）。

あとは、なんと言っても「わくわくゲート」でしょう。

 

後ろから３列目の人が降りられるというのは目立つアピールポイントではありますが、私としては荷物の出し入れがしやすそうというのが大きな魅力です。

スーパーの買い物のためにリアハッチを開くのはなんだか大げさな感じがしますが、このわくわくゲートであれば、それこそ冷蔵庫のような感覚でスッと開いてポイッと置けます。

リアハッチを開くよりも大げさに開かないので、狭い所でもスマートに荷物の出し入れができますね。

似た装備にセレナの「デュアルバックドア」というのがありますが、こちらだと思い荷物は通常よりも高く持ち上げて入れる必要があります。しかし荷崩れしにくいというメリットも。

わくわくゲートでは、開かない右奥側に荷物を置けばこちらも荷崩れ対策できますね。

小物の収納力

 

まるで部屋かのような多彩な収納もミニバンの魅力ですよね。ライバルの群を抜いて充実しているセレナの小物収納は多彩なアイデアに満ちています。

１列目

まずドリンクホルダーは左右のドアとドア付近のエアコンの送風口前にあります。送風口前のドリンクホルダー位置は使いやすいと人気の場所ですよね。

また、ドアポケットのドリンクホルダーは通常低い位置にあることが多いですが、ステップワゴンでは肘掛けから500mlペットボトルの飲み口が届く絶妙な位置にあり、しかもハンドルからも近いのでなかなか実用的なレイアウトです。

加えてインパネのセンターにも助手席向けのドリンクホルダーもあります。さらにその下には小型の引き出し式テーブルもあり、軽食を取るときに重宝しそう。

ボックス類も充実していて、グローブボックスはもちろん、助手席にはオープントレイ、インパネ上部の中心部とメーターの上側にフタつきのボックスがあります。

冊子類向けもドアポケットとインパネのセンター足元にもあります。コンビニフックも肘掛けに。

セレナほどではないにせよ、まったく文句なしに充実しています。

２列目

 

定番のシートバックポケットは助手席にありますが、シートバック上部にもスマホなど小さく薄手のものが入れられるポケットがあります。これは便利そう。

シートバックテーブルも両側に装備し、２個ずつのドリンクホルダーも兼ねています。ちなみに、ドリンクホルダーはスライドドアにも左右に一つずつ付いていますね。

７人乗り仕様のキャプテンシートであれば２列目の肘掛けにもコンビニフックが付いています。

３列目

３列目のドリンクホルダーが５個もあるのにはちょっと笑ってしまいました。

ふだんは荷室の小物入れ代わりに使っておくのもいいかもしれませんね。

セレナのように３列目向けのテーブルはないのはちょっと残念です。

ライバル「ノア３兄弟」と「セレナ」との比較

 

ガチンコのライバル達との比較もしてみましょうか。

トランクの広さ

すでに最初のトピックで記載した通り、トランクの絶対的な広さはステップワゴンに軍配が上がります。

床もフラットだし申し分ないかと思います。

ノア３兄弟の８人乗りのベンチシート仕様であれば、２列目がチップアップできるため荷室の全長を長くとることができます。しかしながら、多くの方にとっては２・３列目を全て荷室に使うケースは少ないと思いますので、ステップワゴンが有利な状況は変わらないかと思います。

その分３列目シート自体の造りが少々小ぶりなため、３列目の居住性と荷室のどちらを取るかで考えてみることをおススメします。

シートアレンジ

荷室に着目するとシートアレンジには大差ありません。

が、特に不満もないかと思います。

開口部

開口部はボディにめいいっぱい広くとってあり、数値上の差はあれども大差はありません。

勝敗を分ける要素にはなりませんね。

小物の収納力

小物収納のバリエーションと手の行き届いた利便性という意味では、セレナがリードしていると感じます。ステップワゴンも十分豊富ではあるのですが、さらに上を行っていますね。

決定的な違いとまではならないと思いますが、個人的にはセレナの３列目のテーブルはいいなぁと思います。

 

まとめ

今回は、ステップワゴンの荷室・収納について様々な観点からチェックしてきました。

ステップワゴンは５代目(RP1-5)を開発するにあたって荷室や収納は正常進化を遂げていました。あとはわくわくゲートが面白いアイデアでしたね。

どちらかと言うと、ダウンサイジングターボやハイブリッドを含む駆動系のクルマとしての進化に焦点があたっていたように思います。

マイナーチェンジ後の売れ行きの変化が楽しみですね。

では！