激化するミニバンのハイブリッドモデル燃費競争
2017年10月のステップワゴンのマイナーチェンジで、待望のハイブリッドモデルが追加されましたよね。
ミニバンの各カテゴリでハイブリッドモデルが出揃ってきて燃費競争は激化の一途を辿っています。
まぁ、ぶっちゃけ燃費の水準が全体的に上がってきて、ガソリンモデル同士、ハイブリッドモデル同士の燃費差は少なく、あまり気にならなくなっているなというのが本音です。
ホンダのi-MMDもトヨタのTHS-IIも熟成されてきて、どちらも24, 5km/lと高い水準。年内かもと噂されていたセレナe-Powerも加わればミドルサイズミニバンはハイブリッドだらけです。
兼ねてから噂されていたデリカD:5のフルモデルチェンジでは、PHEVをラインナップすると噂されていますから、ラージ、ミドル、ミニミニとどの層にもハイブリッド車が多くを占めることに。
ハイブリッド車でもアクセルレスポンスの良さなど、「運転の楽しさ」でもアピールをはじめました。
それだけでなく、ハイブリッド車は回生ブレーキやEVモードなどテクニカルな面白さもあります。
クルマ好きのあなたも毛嫌い無用でハイブリッド車を選べる時代になりましたね。
では!
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